Hlavné menu
Správy
Cykloturistika : Z Passau do Bratislavy
Posted by Vlado on 03-09-2009 17:00:00 (2345 reads) News by the same author

Cyklotúra z Passau d Bratislavy je veľmi atraktívna . Je to najmä z dôvodu dobrej infraštruktúry trasy po slovensky: dobré cyklocesty a ich značenie, dobré možnosti ubytovania, dobrý profil terénu. Passau sa chodí vlakom z Petržalky ale musí sa prestupovať vo Viedni a Kremse kvôli preprave bicyklov. Cestovný lístok sa dá kúpiť aj spiatočný a skupinový a tak cesta vyjde oveľa lacnejšie. My sme išli baj kar. Vyšlo to na 50,00 éro. Vyrazili sme o 8,30 a v Passau sme boli o 12,15. Naša grupa pozostávala z rekreačných bajkistov ja (Vajcenbír, pil som iba kvasinkové pivo) a Dodo (Cvanciger – reguloval rýchlosť na 20) a amatérskych profesionálov: Jano (Radfírer - cestu už absolvoval a má najviac natočených km ), Michal (Dolmečer, jeho znalosť nemčiny nám veľmi pomohla pri vybavovaní ubytovania), Ľuboš (Birnešnaps - staral sa dezinfekciu zažívania kvalitnou hruškovicou), Miro (Cvajgšteler - je Radfírerov kolega a skúsený biker ), Martin (Sauberfarad - bajka si nečistil od promócie).

Po krátkej prehliadke centra Passau som už bol stratený lebo som urobil zopár záberov a ostatní mi zdrhli. Zásada č. 1 – ak ste skupina treba dohodnúť predbežný plán cesty. Zásada č. 2 – ak ste aj v peletóne treba mať určené spojenie, čísla na mobil, vysielačky. Zásada č. 3 - posledný určuje tempo. Našťastie sme sa opäť našli a už vyrazili spolu po pravej strane Dunaja cez Obernzell. Časť cesty viedla po cyklistickom chodníku - radwegu R 1, časť aj po štátnej ceste (Niederana - Pasching). Táto časť cesty obsahovala aj rýchlostnú vložku dole kopcom maximálka 57 km/hod. Táto časť po Linz bola najkrajšia, Dunaj je tu tyrkysový. Prvú noc sme prežili na cimerfraj v Luftberg, u milej pani, za 21,00 ér, vrátane fruštiku. Ráno nás prekvapil jemný dáždik. To sme ešte nevedeli čo nás čaká. Zásada č. 4 - aj keď svieti slnko, pršiplásť treba mať. Pokračovali sme po ľavej strane do Greinu. Počas jazdy sme spozorovali, že Ľubošovi sa na zadnom golese urobila osmička. Vzhľadom záťaž batožiny bolo treba urobiť výmenu prasknutých špajdlí. Pekne sa rozpršalo a čvachtolo to v topánkach jedna radosť. Zásada č. 5 - keď prší treba šliapať a neprestať aby ste nevychadli a neprechladli. Špajdle sa kúpili ale servisman sa vyser - visoval na robotu, že bola sobota tak až v pondelok. Našťastie Jano spolu s Ľubošom urobili výmenu 2 špajdlí a vycentrovanie kolesa sami za aktívnej morálnej podpory ostatných. Zásada č. 6 - pred túrou treba mať skontrolovaný stav bajku. Celý deň pršalo a tak bajkery mali bez blatníkov boli pekne ohádzané chrbty pieskom a vodou. Do Kremsu sme v podvečer došli ako zmoknuté sliepky. Neviem či náš výzor bol hlavnou príčinou, že sme až na siedmy pokus našli ubytovanie v penzióne v Kremse za 30,00 ér vratane fruštiku. Veci som mal premočené tak na večeru som šiel v pyžamovom vrchu a na nohy som si miesto ponožiek dal igelitové vrecká aby ma mokré topánky nechladili. Na druhý deň sa trochu vyčasilo a tak sme pokračovali po ľavej strane do Altenmorth potom sme mostom prešli na pravú stranu a zastavili sme sa v Tulne pri fontáne. Urobili zopár fotiek a pokračovali cez Klostenburg nach Wien. Na obed sme sa zastavili v Leopoldsbergu, v bufete, ktorý doporučil Jano. Dali sme si tam výbornú fašírku so zemiakovým šalátom. To už sme mali Vídeň na dohľad a to nás hnalo vpred. Cez Viedeň sme prešli cez Donauinsel. Tu sa mi páčilo, že tu časť nábrežia bola vyčlenená pre rôzne aktivity. Najprv časť vyhradená pre grilovačky, potom pre psíčkarov a nakoniec holotrti. Slnko svietilo tak bolo fajn. Zásada č. 7 - nezabudni na pitný režim, najlepšie je čistá voda. My sme po ceste dopĺňali tekutiny pivom, čo vychádza oveľa drahšie. Vo Viedni nie sú dobre označené radwegy. My sme držali smerníka Hainburg R 6. Za Viedňou som si myslel, že to bude malina. To som ešte netušil čo dokáže vietor na otvorenom teréne. Tu sa preukázali výhody peletónu. Jano nás počas cesty naučil zásady práce v peletóne za čo sme mu vďační. Zásada č. 8 - v jazda v peletóne ti šetrí sily (40 %). Nakoniec sme šťastne dorazili do Blavy. Zdolali sme 400 km za 17,5 hodín čistého času. Bol to zážitok. Zásada č. 9 - na veľké túry treba mať už vysedený zadok.. Zásada č. 10 – všetky plány sú nanič, počasie rozhoduje. Boli to však dobré skúsenosti a zážitky .

Printer Friendly Page Send this Story to a Friend Create a PDF from the article
The comments are owned by the poster. We aren't responsible for their content.